La Crisis de la Seguridad Vial y el Tránsito de Motocicletas en Caracas Ya es un Problema de Salud Pública
Primera parte
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| Accidente registrado en la bajada de Club Hípico hacia Concresa. Una escena que se repite cada día en las vías de la Gran Caracas. |
Cada día, las principales arterias viales de la Gran Caracas se convierten en el escenario de colisiones, arrollamientos y pérdidas humanas irreparables.
Eventos como el registrado en la bajada de Club Hípico hacia Concresa no son hechos aislados; constituyen el síntoma visible de un colapso sistémico en la gestión del tránsito automotor. El uso masivo de motocicletas, acelerado por variables socioeconómicas y fallas en el transporte público, ha superado por completo la capacidad de regulación de un marco jurídico obsoleto.
📊 Las estadísticas del Observatorio de Seguridad Vial (OSV) son lapidarias: las motocicletas encabezan sostenidamente los índices de siniestralidad nacional, superando el 54% de los vehículos involucrados en accidentes.
No estamos ante un simple dilema de flujo automotor. Estamos ante una auténtica epidemia de traumas, amputaciones y muertes que golpea de forma directa la infraestructura del sistema de salud pública venezolana, saturando las emergencias hospitalarias y desarticulando la economía de cientos de familias.
Esto no es un problema de tráfico.
Es una emergencia de salud pública que exige respuesta legislativa y operativa urgente.
En la segunda parte presentamos el diagnóstico legal y las propuestas concretas de reforma.
BEM
"No hay accidentes, solo hay negligencia."
— Ralph Nader
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